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本月11日深夜，一輛從高雄開往台北的阿羅哈客運，行經國道一號北上岡山路段時發生嚴重車禍，車上多名未繫安全帶的乘客受到猛烈撞擊被甩出車外，釀成6死11傷的悲劇。肇事司機吳協松供稱，當時為閃避前方一輛未開車燈的轎車，閃避不及失控衝撞護欄，但檢方調閱行車紀錄器畫面發現，前方車燈從頭到尾都亮著，打臉司機說詞；而從車內的行車紀錄器畫面則明顯看出，車禍之所以會發生，主因疑是吳男低頭找手機導致。
據《鏡周刊》報導，阿羅哈客運內共設有前方攝影機、右前後視鏡攝影機、駕駛座左上方攝影機。根據駕駛座左上方的監視器畫面可見，從車禍發生前27秒開始，駕駛疑似低頭伸手在駕駛座附近找東西，等到再度抬頭看前方時，已距離前車不到1公尺。不過，橋檢主任檢察官徐弘儒對此表示，純屬記者臆測報導，檢方目前只排除吳當時正在滑手機，但他當時到底在做什麼？事關偵查核心事證，尚未對外公開。
雖從行車紀錄器畫面來看，前方車輛確實都有開著車燈，但坐在第一排的甘姓乘客也和吳男抱同樣說法，讓外界不解。對此，國道警察表示，由於客運車體高，若是和前方轎車距離過近，從乘客角度只能看到車頂，就會產生沒開車燈的錯覺，甘男說法確實合理。
除了行車紀錄器及監視器影像解開肇事主因外，日前有民眾提供肇事客運行車記錄表（「大餅」盤紙），上頭時速取曲線圖顯示，車速曾一度達到120公里，疑有超速，目前檢方正交由車禍鑑定中心判讀做進一步釐清，由於案件仍在偵查中，基於偵查不公開原則，目前無法對外透露案情細節，確切肇事原因，待起訴才會對外公布。
為協助金融科技產業發展，金管會主委顧立雄 18 日指出，已與台北市政府討論金融科技創新園區，初步交流會談結果很具體及很有可行性，期待配合金融科技創新條例下，讓金融科技創新園區可以在明年下半年運作。
顧立雄 18 日下午與台灣金融服務業聯合總會暨金融業相關公會座談，研商「106 年金融建言白皮書」。他說，金管會將持續推動金融科技創新、普及金融服務、鼓勵金融業支持實體產業發展，同時，在金融監理上維持公司治理、差異化管理及金融穩定，對於金融總會之前提出的金融建言白皮書，金管會也將在可從事監理有效性的前提下，盡量鬆綁，放寬範圍包括業務面及跨部會的協調等。
此外，為協助金融科技產業發展，顧立雄日前就表示，將與台北市政府好好溝通、找一塊地，預計在台北市設立「金融科技創新園區」，形成「聚落」，提供金融科技業者便宜的租金及完善的輔導機制。17 日金管會也已與台北市政府代表會談，北市府代表同意進一步評估，並願意協助金管會找地。
顧立雄說，雖然只是初步交流，但台北市政府非常幫忙，會談的結果很具體，很有可行性，金管會期盼配合金融科技創新條例的施行，讓金融科技創新園區可以在明年下半年運作。
至於中共 19 大18 日召開，顧立雄也希望19大後的兩岸關係和緩，兩岸工作層級的交流可以持續，兩岸金融三會能夠繼續進行，並重申在對等的前提下，金管會可以不拘時間、形式進行相互交流。
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